miércoles, junio 27, 2012

¡¡¡ En barrenaaaaaaa !!!

El GEAB, publicado este mes con retraso, porque día que pasa día que habría que modificar lo escrito, dado lo rápido que se mueve todo lo relativo a la crisis, se titula “Las trompetas de Jérico”

Esto me lo sé, ya que fui a un colegio de curas. Fue Josué quien a fuerza de tocar trompetas varias (no se sabe cuantas) derribo los muros de esta ciudad enemiga, aunque posteriormente, en un artículo científico que publicó Lancet supimos que Josué no era tan poderoso (incluso se atrevió a parar el sol y la luna, o sea la rotación de la Tierra y de la luna a su alrededor, cosa imposible de hacer -pero en la Biblia todo es posible- sin consecuencias terribles para el planeta) y que las murallas, que no eran precisamente de piedra sino de arcilla, se cayeron debido a los pipis de los defensores que estuvieron realizando tan sana tarea durante muchos días en lo alto de sus almenas. 

El GEAB lo que nos quiere transmitir es que la economía mundial puede entrar en otro shock este segundo trimestre y ya se oyen las trompetas. España, por descontando, colaborará en la tarea de forma destacada, al igual que otros países sujetos a “la austeridad”. 

Basta leer el artículo de José Antonio Zarzalejos titulado “El Gobierno pierde el control de la crisis” para tener un buen resumen de la situación. En mi opinión el Gobierno no ha tenido nunca el control de esta crisis, por lo que no puede perder algo que no tiene. El control se perdió desde el mismo momento que la Banca se salió de madre mientras todos aplaudían a rabiar crecimientos anuales del crédito del 30%. 

El dinero que le van (que vamos) a prestar a la banca va avalado por el Estado y por esa razón nuestros prestamistas quieren garantizarse que si los bancos acaban quebrando y no pagan lo que deben, será el Estado el que lo haga. 

Y para ello es necesario que el Estado esté lo más sano y robusto posible y por lo tanto vamos a ver una nueva ronda de “falso saneamiento”, es decir de austeridad, intentado utópicamente sanear las cuentas del Estado, algo imposible, dado que cada vez que aumente un impuesto se reducirá la base imponible y la recaudación seguirá siendo la misma… o menor. Ha ocurrido con el IRPF, que después de subir el impuesto resulta que recaudan lo mismo, y pasará con el próximo aumento del IVA, ya que la gente reducirá sus compras, lo que supondrá un nuevo descenso en el consumo que sigue en tasas negativas y lleva ya así… 23 meses

Dada la evolución de los salarios españoles que quieren alcanzar el nivel chino (con 16.489 euros brutos ya no vamos acercando al plato de arroz), no es de extrañar que aquí ya nadie compre nada: Menos Salarios+Impuestos= Menor renta disponible. 

Los automóviles se han convertido ya en un bien de lujo y cada vez son mayor objeto de robo. Y los ERES de los fabricantes serán algo habitual

Hoy mismo el Banco de España ha advertido de que la economía española ha seguido deteriorándose en el segundo trimestre del año a un ritmo más intenso del previsto, debido al retroceso del consumo privado. El primer Boletín Económico publicado bajo el nuevo mandato del gobernador Luis María Linde recuerda que el producto interior bruto (PIB) retrocedió el 0,4 % en el primer trimestre, en tasa interanual, y resalta que en mayo continuaron cayendo los indicadores de confianza de los hogares y del comercio minorista.

Y además pretendidos ingresos extraordinarios que había previsto el Gobierno se le esfuman. La amnistía fiscal prevista está haciendo reír hasta a el más serio de los españoles. No se acoge nadie a ella, por la sencilla razón de que si llevan años defraudando y nadie los ha pillado, para que declarar y pagar el 10%. Patético. 

Pondremos dinero para la banca y lo pondremos para mil agujeros más, como con las autopistas radiales ¿Por qué no las dejan quebrar si no pasa nadie por ella? La de Toledo no gana ni para pagar los gastos operativos. 

A cambio de dejar dinero para estas maravillas nos dejarán sin medicamentos gradualmente y detrás vendrán austeridades varias que afectarán en nueva ronda de afeitado a la jubilación, pensiones, salarios, prestaciones de desempleo y todas esas porquerías que los neoliberales consideran que han de desaparecer y que confoman (conformaban) el Estado del Bienestar. 

Porque la vida es azar y sino que se lo pregunten a los que nos gobiernan que aún no se han enterado de que están ahí porque les ha tocado la lotería política careciendo de mérito alguno y sin tener idea de cómo manejar este avión llamado España que cae en picado sin arreglo posible y sin que nos den explicación alguna porque la democracia ya hace días que la enterraron (véase el hecho de suprimir el Debate de la Nación). 

Después de salvar a la banca se tendrá que salvar a España. Pero esto lo dejamos para Octubre, que es el mes negro por antonomasia. Como decía Krugman, estamos ante la Gran Abdicación. Los políticos españoles han abandonado ya toda pretensión de control de la nave y esta ya está siendo manejada a distancia por organismos y poderes varios. Un país que se ha convertido en un verdadero Dron.

martes, junio 26, 2012

El Turó de l’Home (1.712 m.)


En Catalunya hay tres ascensiones en bicicleta que son un “must”, una obligación para todo aquel que pedalea por esos puertos de Dios. Una es el Monte Caro en Tarragona con un coeficiente 336 (23,2 Km.; 1.423 m. de desnivel). La segunda es el Coll de Pradell (ya sea por Vallcebre o por Fumanya).

La tercera es alcanzar la cota máxima de la montaña del Montseny, el Turó de l’Home, con 25,6 Km. y 1.497 m. desnivel, una ascensión muy dura (coeficiente 299) pero que como dice la ficha técnica de esta ascensión, “si hemos conseguido nuestro objetivo, podremos disfrutar de la dulce sensación de haber dominado un puerto colosal". 

Este coeficiente de 299 supera de largo el de alguno de los puertos míticos, por ejemplo el Alpe d’Huez, que tiene un 278. Por lo tanto hoy ha sido un día lleno de emociones e inolvidable para mis piernas. 

Enorme madrugón para no pasar calor, porque arriba de la montaña el aire es fresco (media de temperaturas tomadas en el observatorio de la cumbre en Junio, en el período 61-90, máx: 15,4 min: 8,3.) pero el sol en los últimos kilómetros te fríe al estilo Bonaigua, por poner un ejemplo. 

Algo de tráfico hasta La Costa del Montseny, pero a partir de aquí cero patatero. Me ha pasado un colega a media subida y llegando a la cumbre dos más, lo que ha ido de maravilla porque no había absolutamente nadie por allí arriba para hacerme la foto triunfal. 

Día sin una sola nube y bastante visibilidad; y desde el Montseny, atalaya única, hay mucho que ver. Una gozada ir ganado altura y ver lo que van dejando tus piernas abajo. La primera parte del recorrido discurre por bosques de pinos, con buenas y frescas sombras. Más arriba de La Costa hay un tramo con hayas, donde la sombra es profunda. Un auténtico túnel vegetal. 

La carretera en buen estado, pero cuando se deja el desvío que va hacia Santa Fe del Montseny y empieza el tramo heavy, el estado del firme es deplorable, lo que le añade un plus de dureza que no recoge el cálculo del coeficiente indicado anteriormente. El último kilómetro parecía estar cerrado al tráfico de coches. 

Estos últimos cinco kilómetros tiene una indicación pintada en el suelo con el % que le espera al sufrido ciclista en el kilómetro siguiente. La entrada para el primer km. es triunfal: 10%. Tramo final durillo porque las piernas ya llevan mucha tralla y es exigente. Bastantes tramos al 10-12-14 y hasta 15% a lo largo del recorrido (ver ficha). Si no se hace algo por arreglar esta carretera pronto será una pista y será necesario subir con BTT en vez de utilizar la flaca, que hoy ha llevado un buen meneo, sobre todo bajando, sujeta a un duro traqueteo. La prueba es que cuando he sacado la bicicleta del coche, al llegar a casa, la rueda trasera estaba desinchada. Mucho estrés para estos tubulares tan finos.

Añadir que en la subida hay cuatro cortas bajadas, lo que supone que en vez de los 1.497 metros que dice la ficha técnica (1.652-155), mi Forerunner indicase 1.675 m. Luego, al bajar me he ido a tomar la carretera de Santa Fe a Sant Celoni. Esto me ha supuesto subir unos metros más, lo que me ha dado un total de desnivel subido acumulado hoy de 1.762 m. 

Este trayecto por el que se pasa de una vertiente (oeste) de la montaña a otra (este) es auténticamente delicioso y es corto. Tiene una ligera subida hasta una especie de collado donde están las antenas de telefonía y a partir de ahí se desciende por un hayedo inmenso tan tupido que el sol desaparece completamente. Todo justito me iba para ver la carretera con las gafas de sol (que son graduadas y si me las quito veo menos aún). 

Y después el descenso delicioso de 20 km. hasta Sant Celoni. Asombroso el cambio de temperatura que se iba produciendo curva a curva en el descenso. Abajo era un torradero.

Reseñar que la ascensión a esta montaña fue mi primer logro montañero la cual efectúe en excursión colegial y de la que guardo un entrañable recuerdo. ¡Quién me iba a decir que casi cincuenta años después subiría aquí en bici!

Ver en 1001 puertos

Fotos:
Arriba, en la cima final de la carretera, que no es propiamente la cumbre del Montseny (aunque tiene casi su altura), que puede verse en la foto con el refugio (antiguo observatorio metereológico).

Abajo.
1) A media subida la cumbre aún está muy lejos y muy arriba.
2) Pedalear observando como le ganas metros al valle es un placer.
3) Las fuertes lazadas de la carretera cuando empieza la traca final.
4) Ya falta poco.
5) En la cumbre con la cima de Les Agudes al fondo.
6) Panorama de la cresta Turó de l'Home - Les Agudes.
7) Antena de importancia crucial para el tráfico aéreo de esta zona.


domingo, junio 24, 2012

Peyresourde (1.569 m.) desde Bagnères-de-Luchon

Y después de subir el Portillón, puerto que separa Luchon de Bossóst, nada mejor que pasar a tierras francesas por este collado fronterizo y aparcar en este amplio pueblo termal y veraniego del Pirineo y subir uno de los cols clásicos del Tour de France en la etapa tantas veces más o menos repetida Aubisque-Tourmalet-Aspin-Peyresourde, efectuada también a veces en sentido inverso.

Lo normal es subir tres de estos puertos, por lo que este año la etapa 16 que se desarrollará el día 18 de julio con salida en Pau y llegada a Luchon, será muy dura ya que recorre los cuatro puertos de una tacada. 

Pero al día siguiente la etapa 17 parte de Luchon de nuevo y recorriendo cuatro puertos de menor categoría: Menté, Ares, Burs y Balés, vulve a pasar por esta villa y sube de nuevo el Peyresourde, pero sin llegar al final, ya que la etapa acaba en la estación de esquí de Peyragudes, cerca de este collado. Por lo tanto fin de etapa, como aquel que dice, de nuevo en Luchon. 

Día nubladillo pero que no amenazaba lluvia. Mejor. Salí abrigado aunque hasta que no pasé Garin no refrescó y me sobraba el abrigo, aunque agradecí llevarla al bajar. Aparqué sin problemas en este gran pueblo desangelado que siempre me ha transmitido aires de decadencia, pero que respira tranquilidad, y cerca de la rotonda donde se inicia el puerto (hay un monumento con un osito). 

Pasé por este puerto hace unos años, con el coche, con Xavi Díez, al regreso de nuestra trilogía de escalada veraniega: Naranjo-Muro de Gavarnie-Crabioules. Nunca me imaginé que cinco años después estaría subiendo el puerto en bici. Siempre me ha sido muy grato este recorrido ya que en él se halla la población de Saint Aventin y como este es mi segundo apellido siempre me ha gustado visitar este lugar, ya que San Aventín cuenta con una iglesia románica de gran importancia en el arte románico. Después de bajar el puerto con la bici, subí con el coche para girar una visita tranquila a esta iglesia tan bella. 

El Peyresourde es un puerto de longitud media, 15 km., pero con tramos de pendiente exigente. Pocos tramos de descanso y recorrido muy bello. En la parte superior la carretera da acceso a una pequeña estación de esquí: Peyragudes. 

Bastante tráfico, camionetas incluidas, hasta Garin. Después casi nadie. Bastantes ciclistas ya a pesar del oscuro día y de ser laborable, aunque casi todos éramos extranjeros. En el puerto hay un garito tipo refugio muy acogedor. 

Efectué el último tramo con un inglés de mi edad cuya mujer le iba siguiendo con el coche. Estuvimos charlando un rato en el collado, antes de emprender un descenso fulgurante. El firme es estupendo y es un descenso muy rápido y placentero. Fenomenal puerto. 

Queda pendiente hacerlo por la otra vertiente (un poco más fácil) desde Avajan, cerca de Arreau. 

Divertido ver al entrar en Luchon carteles indicando que está hermanada con Sitges.

Fotos.
1) Fácil el aparcar en Luchon y cerca del inicio del puerto. Ambulancia "Aneto" aparcada detrás de mi coche.
2) Panel de propaganda, al lado del osito, de las dos etapas del Tour 2012 que finalizarán en Luchon.
3) Inicio del puerto
4) Puerto del Peyresourde. Vista en ambas direcciones. Se ve el bonito garito-refugio. Por suerte la cota del puerto estaba justo por debajo de la capa de nubes y no tuve que circular en medio de la peligrosa niebla.

Peyresourde. Altitud 1.569 m. desnivel 939 m. 15,2 km.



La Bonaigua (2.072 m.) desde Viella

Subido el Portillón de aperitivo venía a continuación como plato fuerte del día la ascensión de este largo puerto. No habría sido tan duro de efectuarlo como ejercicio único de la jornada, pero hacerlo después de subir al Portillón fue un buen ejercicio, pero dentro de lo previsto.

Ninguna sorpresa y con estas dos ascensiones seguidas veo que fisicamente puedo asaltar los puertos gigantes de 30 km. que pueblan los Alpes.

La Bonaigua empieza propiamente en la capital del Valle de Arán, Viella. Nada más dejar atrás los últimos edificios la carretera va subiendo en pequeños escalones a medida que va pasando por el rosario de pueblos que ya van seguidos uno tras otro casi sin separación, después de que la burbuja inmobiliaria haya dejado por aquí su rastro, como no podía ser de otra forma en un sitio donde el dinero generado artificialmente estos últimos años se invertía generosamente en ladrillo aranés. La mayoría de casas de estos pueblos están cerradas.

Betrén-Escunhau (me encanta el nombre de este pueblo)-Casarilh-Garos-Artíes-Gessa-Salardú-Tredós-Baqueira. Hasta Salardú la subida es moderada. Pasado este pueblo viene poco después una serie de lazadas que nos llevan a Baqueira, a pie de telesilla, y este tramo ya es más exigente. Y pasado Baqueira empieza la maratón. Una larga recta sinuosa (es decir, sin ninguna curva pronunciada), recorre todo el valle en su longitud, ganando altura sin tregua alguna. Quien espere encontrar una sola sombra en este tramo lo tendrá difícil.

Por lo tanto un puerto que no tiene nada que ver con los verdes collados como El Portillón y donde el sol nos dejará bien fritos y deshidratados, tal como me ocurrió, ya que llevé un solo bidón de agua y a media subida ya se había esfumado su contenido y no había donde repostar. 

Menos mal que el último tramo estaba cubierto por nubes que cambiaron la asfixiante temperatura. Cuando la larga recta sinuosa acaba (Km. 41,5 aprox.; el collado está pasado el km. 46) vienen unas fuertes lazadas (ver foto) que nos llevan ya a la parte final del puerto, donde ahora hay un acceso en telesilla a la estación de esquí de Baqueira.

A diferencia del Portillón, el asfalto de la Bonaigua se halla en perfectas condiciones lo que permite en este aspecto despreocuparse completamente de mirar por donde van las ruedas de la bici. Los coches de los ricos merecen lo mejor y los agujeros en las carreteras se dejan para otros.

Tráfico abundante hasta Baqueira, a pesar de ser día laborable, pero a partir de este punto fue prácticamente nulo. Eso sí, la recta sinuosa permite unas velocidades terroríficas a los Cayennes y BMW’s que florecen aún en abundancia por estas tierras. Menos mal que la carretera es ancha. ¿Controla alguien la velocidad por aquí?

A la parte final del puerto llegué en solitario, pero unos metros más abajo, donde se halla un restaurante cerrado y un monumento en memoria de la “Peeter” (la máquina quitanieves que mantuvo abierto este puerto desde el año 44 al 62, un verdadero tanque quitanieves), un chaval australiano que había subido en bici me hizo la foto de rigor.

Ya ves, los españoles para Australia a trabajar y los australianos aquí para pasear en bici. Aquí hay algo que no va.

Para qué voy a explicar el rápido descenso, con una carretera tan ancha y un firme perfecto: el límite de velocidad me lo daba el rozamiento de la ropa con el viento que tenía en contra. Suprema y refrescante bajada que compensó un poco los calores sufridos en el ascenso (era mediodía avanzado).

La Bonaigua 2.072 m., 1.100 m. de desnivel (un poco más porque hay una pequeña bajada) y 23,2 km. (más otros tantos de bajada).
Un placer mirar atrás de vez en cuando y ver el glaciar de Aneto y sus cumbres visibles en lagún tramo del recorrido.

Fotos a continuación (click para verlas a mayor tamaño, aunque están hechas con el móvil):
1) Baqueira
2-3) Km. 41
4) En plenas lazadas finales
5) Glaciar de Aneto, cumbre que está entre nubes. Hacia la derecha siguen el Coronas, Cresta del Medio, Collado Maldito y Maladeta).
7) El restaurante (cerrado) en el puerto.
8) La Peeter con tejadito.

sábado, junio 23, 2012

El Portillón (1.291,8 m.) desde Bossóst

Jornada importante la del miércoles ya que subí dos puertos, pero con más coeficiente, es decir, dureza, que la que me supuso hace unos días la subida al Aspin y a continuación a la Hourquette d’Ancizan

Para abrir boca este pequeño puerto que separa Francia (Luchón) de España (Bossóst), bello y exigente, con cinco de sus más de ocho kilómetros rondando el 8% y con tramos cortos al 10 y 12%. 

Día brillante después de un día de lluvia muy fuerte. El Garona bajaba bravucón… agua de España, agua del Aneto, que se va hacia el Atlántico. 

No hay nada mejor para disfrutar de la bicicleta que estos pequeños puertos inmersos en pleno bosque (no hay que olvidar que estamos en realidad en Francia, ya que el hecho de que el Valle de Arán sea español se debe a un error al trazar la divisoria de aguas) y que tienen una temperatura agradable.

Puerto con carteles indicadores para los ciclistas al estilo y copia de los que hay en muchos puertos franceses. Pero el Portillçon tiene algo diferente, un verdadero problema: el firme de la carretera está lleno de agujeros (veo que la crisis ya llega al mantenimiento de carreteras ¡y es una carretera fronteriza!) en algunos tramos de la parte superior del recorrido, alguno de ellos incluso señalizados, ya que de otra forma algún ciclista francés que baje hacia España y no haya visto previamente los tramos lunares se puede pegar un piño de cuidado. 

Tal está el tema que un inglés, cuando me disponía a bajar, ignorando que había subido desde el lado español, me advirtió del peligro. 

Empieza a verse ya bastante gente subiendo estos puertos (a pesar de que era día laborable), especialmente ingleses y holandeses, que lo llevan todo organizado, con coches y gente de soporte y hasta los filman llegando al collado. En lo alto de los puertos empieza a verse ambiente. 

La realidad es que por el lado español había poca actividad y los ciclistas que encontré bajaban (típico circuito ciclista desde Luchón es subir el Portillón, bajar por el lado español y seguir río abajo hasta cruzar la frontera y nuevamente a Luchón, todo esto ya llano). Poco tráfico. 

Bajada muy controlada en la parte de arriba y después de recuperar fuerzas al llegar abajo, me fui a Viella y ¡a por otro puerto! A por La Bonaigua, plato más fuerte, con sus 23 Km. 

El Portillón: 8,5 Km. unos 600 m. de desnivel. 20-6-2012.

En estas dos fotos puede verse un grupo organizado (están esperando que vayan llegando los compañeros) e incluso los filman como puede verse.

Lo habitual estos días es hacerse etapas del Tour, pero para poder hacerlo es necesario que alguien te recoja en coche al final del trayecto.

miércoles, junio 13, 2012

Coll de Fadas (1.470 m.) y Coll de L'Espina (1.407 m.) desde Castejón de Sos

Entre los ríos Esera y Noguera Ribagorzana, justo donde las montañas empiezan a tomar altura, discurre una carretera de belleza y tranquilidad increíble que comunica Castejón de Sos con el Pont de Suert (aunque la carretera sale al norte de esta población).

Una pedalada agradable disfrutando de una vista incomparable de los macizos del Turbón, Cotiella, Sierra de Chía, Eristes y Posets y muy cerca toda la zona de esquí de Cerler, con la cumbre del Gallinero en primer término. Verde esplendoroso, nieve aún en las cumbres, especialmente en el Posets.

Se sale del mismo pueblo de Castejón desde empieza de inmediato el puerto, que con sus 10 km. y pendientes máximas del 6% (sólo recuerdo una curva un poco más fuerte) se sube con placer. Se alcanza el Coll de Fadas (nombre más bonito y la carretera desciende y asciende hasta llegar a Las Paules, donde al salir del pueblo hay un buen bajadón, pero corto, que me encontré de subida al regreso.

Llegué después de 8 km. al Coll de L'Espina, collado de cota más baja que Coll de Fadas y lugar donde ya la carretera desciende definitivamente hacia Catalunya (la divisoria Aragón-Catalunya debería estar en este punto y no abajo en el río) y desde donde emprendí el regreso por idéntica ruta, volviendo a pasar por Coll de Fadas.

Lástima que la carretera sea una colección sin fin de parches. Por una parte bueno es que la arreglen, pero cuando el parcheado alcanza estos niveles el firme deja ya mucho que desear… siempre que no vayas en BTT.

36 km. de agradable excursión por un doble puerto que recomiendo a todo el mundo.

La primera foto de las que siguen muestra los Eristes (tres cumbres más pequeñas a la izquierda aún con nieve) y el macizo de Posets. En la siguiente vemos al Cotiella, collado de las Brujas y el Raimond d'Espouy.

martes, junio 12, 2012

Colas en el Everest


La foto no es en el Mont Blanc, es en el Everest.

Ralf Dujmovits, alpinista alemán de 50 años, marido de Gerlinde Kaltenbrunner, la primera mujer que ha ascendido los 14 ochomiles sin oxígeno, es el autor de las fotos de las colas en el Everest que han dado la vuelta al mundo. 

Dujmovits, que ha ascendido los 14 picos de más de 8.000 metros del planeta, se había dado la vuelta en su intento de llegar a la cumbre del Everest sin oxígeno cuando se percató de la impactante imagen. 

La noche del 18 al 19 de mayo estaba a 7.950 metros, en el Collado Sur; como no se encontraba del todo bien descartó intentar llegar a la cima y por la mañana empezó a descender. Al principio sólo divisó la parte superior de esa larga serpiente de gente pero a medida que iba bajando vio a muchísima gente subiendo a la vez y a un ritmo muy lento. Inmediatamente se dio cuenta que algunas de esas personas no conseguirían llegar arriba… Algunos alcanzarían demasiado tarde el Collado Sur, sin beber ni descansar lo suficiente, lo que provocaría que emprendieran el ataque a la cumbre demasiado cansados, demasiado deshidratados y demasiado lentos. 

La masificación les obliga a hacer cola, con el riesgo de congelaciones y de quedarse sin oxígeno artificial. Me quedé impresionado y temí un desastre.  

Siga la cola, agárrese a la cuerda y llegará a la cima. Esta podría ser la consigna recibida por las más de 150 personas que aparecen la foto tomada en la vertiente sur del Everest, a más de 7.000 metros de altura, hace unos días. Más de 300 aspirantes intentaron alcanzar el Techo del Mundo (8.848 metros) entre el sábado y el domingo; unos lo consiguieron, otros se dieron la vuelta y cinco personas perdieron la vida. Este año el balance es ya de diez muertos frente a los 4 del 2011, los tres del 2010 o los cinco del 2009.

Y los desastres ocurren y ocurrirán. Juan José Polo Carbayo, de 43 años, murío cuando bajaba el Everest. Al parecer, Carbayo iba en el grupo de cuatro montañeros, cada uno con su sherpa, aunque el español se fue quedando atrás en el descenso tras haber coronado la cumbre. Además de Juan José murieron cuatro perosnas más: el alemán Eberhard Schaaf, de 61 años, la nepalí Sriya Shah (33), el coreano Song Wond-din (44) y el chino Wen Ryi Ha (55). 

Me pregunto de qué sirve llevar un sherpa al lado. 

Las fotos son impactantes. Nada mejor para mostrar lo que ya he escrito en otras ocasiones en este blog. 

El oxígeno rebaja la dificultad de esta cumbre a la de una de 6.000 metros. Y como es la más alta y la más deseada, la masificación está servida.

Nada mejor que ver el vídeo al final del artículo.¡¡¡¡Alucinante!!!!

La caja negra

En la rueda de prensa en la cual Guindos nos confirmó el ya pronosticado rescate (perdón, préstamo) un periodista le preguntó que por qué se había retrasado tanto la decisión de pedir los 100.000 MM. si era tan positivo y esto no iba a tener consecuencia alguna para el ciudadano. La respuesta de Guindos al periodista fue que "no era su turno para efectuar preguntas".

Por mucho menos el PP estaría clamando por su dimisión si el rescate lo hubiese pedido Zapatero. Se nos quiere hacer creer que el tomador del préstamo es el sistema bancario. Pero no es así, el Tesoro español, el Estado, es el avalista de esta operación. Por lo tanto si la banca no devuelve este préstamo y no paga los intereses, seremos los españoles que tendremos que hacerlo de nuestros bolsillos.

Una vez más se margina al Parlamento, tal como se hizo modificando la Constitución, y nos embarcan en esta operación de salvamento del sistema financiero sin pedir permiso alguno al ciudadano. "Es lo que toca, es lo correcto, no había otra alternativa". Y así, por este camino de que se hace siempre lo mejor, estamos cada vez peor.

Nadie sabe lo que se ha firmado en este contrato, una auténtica caja negra. Sabemos que puede llegar hasta 100.000 MM. (y llegará) y que pagará un 3 o 3,5% de tipo de interés. No sabemos ni el plazo. Pero nadie presta el dinero sin garantías, sin cláusulas que aseguren a quien suelta el dinero que este volverá a sus arcas. Europa pone dinero bueno sobre dinero malo para salvar el dinero que en su día fue prestando a lo loco a la banca española y que provocó la burbuja inmobiliaria. Con este préstamo a quien salva Europa es a su propia banca, principalmente la banca francesa y alemana.

Y que nadie olvide que si Europa pone 100.000 MM., España es Europa y por lo tanto ha de poner un 12% de esa cifra. Por lo tanto, de entrada, nuestra deuda se incrementa en 12.000 MM. Quien diga que esto es neutro para nuestra deuda miente como un bellaco.

Dice Rajoy, después de asegurarnos durante semanas que no nos iban a rescatar (menudo águila el chico que siempre que afirma una cosa se hace la contraria), que hasta Julio no nos explicará cosas de este salvamento. No hay prisa, ni falta que hace. Quien iba a ser un dechado de trasparencia, de dar la cara y de llamarle al pan, pan y al vino, se está convirtiendo en una mezcla de Aznar y Zapatero, tomando lo peor de cada uno de ellos. ¿A que viene esa fanfarronería intentando presentar la operación como un éxito cuando es el fracaso de España?

Las consecuencias inmediatas están claras en lo que respecta a la banca. Los “hombres de negro” que inspeccionarán ahora a la banca no serán los del Banco de España, tan condesciendes ellos durante todos estos años, mirando para otro lado cuando la banca inflaba permanentemente sus balances con el riesgo que ahora vemos que existía.

Los “hombres de negro” lo primero que harán es desapalancar los bancos sujetos a salvamento. Crédito que se amortice, crédito que problablemente no se conceda de nuevo, para así restaurar el ratio de créditos sobre depósitos -ver el artículo de McCoy- (que cada vez son menores, ya que la gente retira su dinero de estas entidades tocadas) de forma inmediata. Y eso se traduce en que la financiación bancaria a la economía ha muerto por una temporada. Este salvamento no restaura el crédito por más que lo aseguren y va tener consecuencias para el tejido productivo español.

Lo segundo que harán los “hombres de negro” es reducir el número de empleados y oficinas de estas entidades. Sólo las rentables permanecerán abiertas. Lo del diezmado bancario se va a quedar corto.

Y a continuación vendrá la liquidación de todas las participaciones industriales (esa serie de despropósitos a los que jugaron algunas cajas gracias al dinero fácil que les llegaba) y la venta de toda la porquería inmobiliaria. Por fin tendremos el pinchazo absoluto de la burbuja inmobiliaria. Vamos a ver bajadas salvajes de precio necesarias para adaptar de una vez oferta y demanda. Y como demanda no hay, por que ya no puede haber compradores tal como está el país, vamos a ver bajadas increíbles.

Rajoy ha caído en los mismos errores que Zapatero. No reconoció el problema bancario y cuando lo hizo efectuó una reforma para todo el sistema financiero, mezclando churras y merinas, desacreditando así a todo el conjunto de la banca española. BBVA, Santander y La Caixa, nunca deberían haber estado metidas en este desaguisado.

Después hemos visto como aparecía el aumento del déficit en las autonomñias de Valencia y Madrid, que había sido ocultado hasta lo imposible. Dos autonomías regidas por el PP. ¡La que les va a caer a los madrileños; hasta pagarán peajes!

Cuando explotó lo de Bankia intentó traspasarle el problema al BdE, con las consecuencias que ya vemos de desprestigio de la entidad y la sustitución de sus inspectores por inspectores extranjeros. Rajoy ha caído en la misma falta de transparencia, en ocultarse y no dar la cara y sobre todo en mentir. Su gobierno es una sarta de mentiras continuadas y la pretendida confianza ha volado por los aires. Vease hoy el desastre, incluida la prima de riesgo que sigue en los mismos niveles (leer este excelente artículo en la que se exponen las razones por las cuales la prima no bajará).

Y es que los compradores de bonos se preguntan ahora que si España impaga ¿a quien impaga primero? a los compradores de deuda o a los de los 100.000 millones. Por lo tanto donde había incertidumbre sobre nuestra deuda ahora aún hay más. Y el problema es que esta operación no supone el fin del problema.

Seguirá habiendo ajustes y recortes (para que el Estado pueda garantizar el pago de estos 100.000 millones) y la degradación continuará sin fin: ahora la banca, ahora el estado, ahora la banca…. Como dice Krugman, siguen salvando bancos pero hundiendo a los parados.

Se ha salvado de momento el sistema bancario (ya veremos si son capaces de devolver esos 100.000 millones) pero no se ha salvado España. No cumpliremos los objetivos de déficit (es imposible) lo que degradará el rating de la deuda por debajo de A y podríamos ver los tipos de nuestra deuda al 7, 8 o al 9%. Y entonces ¿qué?

Por esta razón vamos a ver de nuevo al gobierno apretar las clavijas a los contribuyentes. Para abrir boca tendremos la subida del IVA al 21 %(en mi opinión será ya en setiembre) y los impuestos que gravan el alcohol, el tabaco y la gasolina, y toda una serie de posibles desmadres (vease la lista exhaustiva) que continuarán ahondando lo que ya es una clara depresión. Una espiral infernal de la que vengo escribiendo hace años y de la que no salimos ni saldremos con esta sarta de errores de política económica. Un país en el que ya nadie puede comprar, ni a plazos.

Caminito de Grecia (nos acompañará Italia), que ya tienen un PIB negativo del 6,5%. Nosotros les seguimos con cariño: podríamos estar en el 4,1%, con lo que esto supondría de nuevos ajustes.

Iglesia de Nuestra Señora de Gracia en El Run

El pequeño pueblo de El Run, situado pocos kilómetros antes de llegar a Benasque, además de tener una entrañable iglesia parroquial, cuenta con una pequeña ermita románica (siglo XII) que es una maravilla. 

Hay que caminar un poco para alcanzar esta pequeña joya, ya que no se halla en el núcleo del pueblo. Lo mejor es aparcar al lado del albergue que regenta el ayuntamiento, desde donde habremos de caminar 500 m. siguiendo una indicación al lado del poderoso manantial (un acuífero muy interesante desde el punto de vista geólogico) que fluye allí mismo. 

Tuvimos la suerte de encontrar la persona que dispone de su llave y así verla por dentro. 

Curiosa iglesia en la que para acceder a su campanario (lo mejor de ella) hay que hacerlo colocando una escalera manual por el exterior y aproximarse por el tejado. 

De pequeñas dimensiones, es un claro exponente del llamado románico lombardo. El ábside y parte de los muros están recorridos por el característico friso de arquillos ciegos situado bajo la cornisa. Las bandas longitudinales o lesenas dividen el ábside en diferentes tramos. 

La ermita presenta dos partes perfectamente diferenciadas por los arquillos lombardos y el cambio de rasante en su fachada sur. Consta de una única nave, rectangular y pequeña, con su ábside orientado hacia el este como es menester. 

Presenta en el exterior arquería lombarda con lesenas, que apoyan a media altura sobre un resalte del muro. En este mismo lado se abre la puerta de acceso, bajo arco de medio punto, que ha sido tabicado con una losa a modo de tímpano, para colocar una puerta rectangular completamente fuera de lugar. 

La iluminación le llega a través de tres pequeñas ventanas; una centrada en el ábside bajo arco de medio punto y doble derrame, otra en el muro de la puerta, también bajo arco de medio punto y doble derrame y otra bajo el hastial, con dintel y derrame hacia el interior. Junto a la segunda indicada se abre otra ventanilla aspilleraza, que igualmente derrama hacia el interior. 

Su pequeña torre, audazmente asentada sobre la bóveda (esto no es muy frecuente) y manifiestamente inclinada, tiene base cuadrada, abriéndose en sus cuatro caras sendas ventanas geminadas, separadas por columnas con rudimentario capitel, enmarcadas en alfiz, coronadas por una arquería ciega de tipo lombardo bajo una franja con dientes de sierra, todo ello rematado por un tejado piramidal de cuatro vertientes y cúpula formada por círculos concéntricos en degradación radial. Se ve el estilo del que construyó las del valle de Boí, en Cataluña. 

Su bóveda que originariamente sería de medio cañón corrido, se presenta hoy como ligeramente apuntada, reforzada por arcos fajones del mismo tipo, sin duda para sostener el peso de la torre. El ábside, con arco principal de medio punto, se cubre con bóveda de cuarto de esfera.

 
 
 
 
 
 
 
 

 
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