Sant Pere de Rodes – Cap de Creus

Me había dejado para el otoño dar una vuelta por el Cabo de Creus, ese lugar tan fantástico de la Costa Brava, ya que en verano uno puede quedarse achicharrado pedaleando por estos lares. Lo que no me podía imaginar es que a mitad de octubre la temperatura sería de treinta grados. Un día de bandera, poco viento para lo que por aquí se cuece normalmente y que hasta agradecí porque si no habría quedado frito.

El plan, ya previsto desde hacia un año, era dar una vuelta de 75 km. subiendo a Sant Pere de Rodes pero tomando como origen y final el pueblo de Vilajüiga.

En el último momento cambié el sentido del recorrido y empecé por subir primero el puerto de Sant Pere de Rodes, que lleva al monasterio del mismo nombre, y que es un lugar inmejorable para construir un edificio románico tan grandioso.

Como estuve hace dos veranos pasando unos días en esa zona (y ya lo había hecho en muchas ocasiones anteriores) ya no me detuve en el monasterio. Eso sí, subí hasta donde llega la carretera, a sus puertas, y luego volví a bajar para tomar la GIP-6041 que me llevó de nuevo y directo al Port de la Selva.

La subida del puerto es corta pero no es manca, si exceptuamos el primer kilómetro. Estrecha con buen piso y con un momento precioso cuando ya muy arriba aparece el mar por la otra vertiente.

Sant Pere de Rodes. Port de la Selva y la carretera a descender están a la vista.

Pero la bajada es otra cosa. Agujeros peligrosísimos y firme en muy mal estado que me obligó a bajar con los cinco sentidos y frenando todo el rato (y fuerte, ya que hay tramos muy pendientes y no te puedes permitir que la flaca cabalgue alegremente). Eso sí, la bajada con el mar siempre a tus pies es un espectáculo sin igual.

La pendiente final que lleva hasta la playa es una fuerte bajada y me fui a dar una vuelta por las calles que dan al mar para recordar los gratos tiempos en que tenía barco y estuve atracado aquí en el verano del 96, cuando me recorrí de forma exhaustiva la Costa Brava navegando durante un mes entero.

Port de la Selva. En este bar estuve una tarde disfrutando con la familia hace dos años en una tarde estupenda de Agosto. Del bullicio a la tranquilidad.

Y del Port de la Selva me fui a Cadaqués. Otro pequeño puerto, más corto, más suave y con carretera (GI-613) ya como Dios manda, hasta salir a la carretera (GI-614) que va de Roses a Cadaqués (8 km.). Desde el punto que se entra en esta carretera una bajada suave de cinco kilómetros, con mucho tráfico a pesar de ser miércoles y fuera de época estival, nos lleva a Cadaqués, que pronto se muestra con todo su esplendor.

Entré por una calle para comprar líquido y regresé a la entrada de la población que es donde se halla el punto de partida de la carretera que lleva a Portlligat y Cap de Creus.

Mala carretera y estrecha. Y lo que es peor: es un sube y baja constante como puede comprobarse en la altimetría que acompaño. Hoy pincho, me dije. Y así fue. Pero eso fue más tarde. Cap de Creus es Parque Natural y no están por la labor de facilitar el tránsito rodado, así que hay lo que hay.

No entre en Portlligat ya que me lo conozco bien y me fui directo a Cap de Creus, donde aquí el viento arreciaba más, pero se agradecía. Algunos coches de turistas y un bar abierto en el Faro, un precioso mirador. Lugar privilegiado ya que recibe los primeros rayos de sol de la Península (que no de España, ya que es Menorca el primer lugar en recibir el baño de sol diario).

Las fotos habituales y vuelta al sube y baja y cuando estaba ya cerca del desvío a Port Lligat, puf, pinchazo. Llevaba ya mucho tiempo sin padecer uno. El culpable había sido un maravilloso alambre clavado en la rueda trasera.

Con un solazo infame y sin sombra a la vista (la Tramontana no deja crecer aquí ni una hierba que asome más de dos palmos) cambiar una rueda pinchada no es nada agradable. Cuando ya lo había hecho todo perfecto me puse a hinchar la rueda y ¡PUM! ¡Explotó la cámara! Por lo tanto vuelta a repetir la operación para felicidad de mi temperatura corporal. Con la segunda (y última) cámara tuve un cuidado exquisito en el proceso (ya me veía llamando a un taxi) y el éxito me sonrió. Menos mal. Eso sí, ya no podía pinchar de nuevo.

Cabreado como estaba me paré en Cadaqués y me vengué con una comilona, algo que no suelo hacer en mis recorridos ciclistas (pero este verano ya hubo un precedente en el Aubisque).  

Cadaqués, una joya. Y una sorpresa. Los de Google Earth están ahora recorriendo los caminos (ya han acabado con las carreteras) y utilizan el aparato grabador en versión mochila. Así que dentro de poco veremos en Google todas las ascensiones a montañas y recorridos de los GR. 

 

 

 

Con la tripita llena volví sobre mis pasos y encaré la subida hacia el puerto que lleva a Roses. Una sudada de narices, un calor agobiante y un tráfico de infarto. Cuando encaré la bajada hacia Roses, como la carretera es muy buena, me pegué un bajadón de lo más agradecido que gracias a la velocidad hace que ya no te avancen coches y vayas feliz y contento. Lo necesitaba. Y una vez en el llano (que no es tal), pues en dirección otra vez hacia Vilajüiga pasando por Palau Salavedra, siguiendo una recta inacabable que además sube en su mayor parte aunque el agobio del tráfico ya había desaparecido.

Y en Vilajüiga me fui a ver unos amigos, Pilar (grausina ella) y Manel, que viven en esta población, pero no estaban en casa y muy lejos no andarían ya que los coches estaban en la puerta y aquí sin coche muy allá no vas. Me dio mucha rabia no verlos (además seguro que tenían cervecita fría, je,je).

A pesar del pinchazo y de las malas carreteras, una jornada muy guapa.

Nota: las fotos no son de mucha calidad ya que la tecnología de vez en cuando te mete un gol. Por lo tanto aprovecho para avisar. Las fotos (cuando voy en bici) las hago con mi teléfono (Sony Xperia) y se me ocurrió actualizar el software (Android) antes de haberlas copiado al PC. Y el muy cerdo se cepilló todos los archivos al instalar la nueva versión. Eso sí, tuvo el detalle de dejarme unos “thumbnails”, es decir, una copia de las fotos en tamaño reducido. Muy amables. Gracias.

Altimetría grabada por el Ibike Newton+ que llevo en la bici.

“S” de Submarinos y de SAREB (y de Salvaje)

Con las reducciones salariales en las empresas privadas y públicas, los recortes a funcionarios, la rebaja de las pensiones (con vaselina) y la subida de impuestos, estamos pagando los españoles con nuestra renta la factura de los agujeros varios y sin fin que nos han ido creando en este país.

Pero además podemos observar en las medidas económicas (más bien de ideario político) que va tomando el gobierno que para unas cosas sí que hay dinero y para otras no, que son aquellas que afectan a la Sanidad y la Educación Pública, y que cada vez es más obvio que el objetivo es su desmantelamiento gradual.

Veamos primero lo de los submarinos, porque es demoledor, pero antes hablar del gasto en defensa presupuestado para 2014. Resulta que van a reducir los soldaditos de 79.000  a 78.000 y ya van 7.000 menos desde 2010. Estupendo. Aplaudamos, ¿no?

El Presupuesto de Defensa para el 2014 asciende a 5.745 MM. de euros, lo que supone una reducción del 3,2%. Bravo, así da gusto, reduciendo también gastos en esta partida, dirá todo el mundo.

Pero, claro, tiene trampa. Se presupuesta esto para hacerse la foto y después el gasto real es muy superior ya que se aprueban gastos extraordinarios y ¡ya está! ¡ya han hecho la pirula! En el 2012 fueron 1.782 MM. y en el 2013 llevan 877,33 MM., lo que supone un 28,2% y un 15% más, respectivamente. Una buena forma de tomar el pelo a los españoles. Pasa igual con otras partidas, pero al revés. Por ejemplo con el I+D, que dicen los Presupuestos que va a crecer… pero habrá que ver el gasto real al final.

Y en 2014 volverá a ocurrir lo mismo en los gastos de Defensa, pues la partida asignada a los grandes programas asciende a 6,84 MM. y no puede cubrir los compromisos pendientes.

Y hablando de compromisos pendientes, vayamos ahora a los submarinos, que es muy divertido por lo penoso que es.

Resulta que el Ministerio de Defensa encargó la construcción de cuatro submarinos a la empresa pública Navantia. Parece ser que no hay que preocuparse por el gasto que supone esto porque de momento quien ha puesto el dinero es el Ministerio de Industria (otra forma de camuflar el gasto militar, una pirula guapa) y sólo cuando lo entreguen a la Armada tendrá que pagar ésta la factura. Pero como no tendrá dinero se lo tragará el Ministerio de Industria y asunto arreglado. Y mira por donde no hay gasto militar.

La intención era convertir a estos astilleros en unos expertos en el tema de submarinos y así hacer negocio en este mercado. Con la experiencia de la fabricación de los submas españoles se pretendía ir por el planeta ofreciendo su construcción. Y digo pretendía, porque visto el fiasco me parece que no van a conseguir ni un pedido. Ahora se comprueba que fue una temeridad embarcarse en su construcción sin tener el know-how suficiente.

Resulta que el primer submarino, el S-81 Isaac Peral muestra errores de diseño gravísimos y hay que corregir su construcción cuando se halla ya al 70% de su construcción y para ello hay que poner sobre la mesa 208,7 MM. de euros (para esto no hay recortes).

Resulta que entiende tanto esta gente de Navantia de submarinos que ha tenido que contratar a una firma estadounidense, Electric Boat, (que ha firmado un contrato de asesoramiento con la Armada por valor de 14 millones), para que le explique por donde tirar y qué hacer.

Esta empresa lo primero que ha dicho es que la construcción del primer submarino de la serie, el S-81 Isaac Peral, ha de paralizarse, por lo que será el último en salir del astillero. Es decir, un porrón de dinero guardado en un armario.

Resulta que además de los 208,7 MM. citados antes, aún no se sabe cuánto costará subsanar el problema de diseño del S-80, ya que tiene una desviación en el peso de aproximadamente el 7% del desplazamiento en rosca (sin combustible ni pertrechos), que estaba previsto en 1.700 toneladas. Es decir, unas 120, en vez de las 70 que se calculó inicialmente.

Según los expertos, el exceso de peso hace que el centro de gravedad del buque se aproxime al de empuje, lo que puede provocar un efecto peonza, además de impedirle emerger. Para evitarlo, hay que alargar el casco entre siete y 10 metros, lo que añade otras 20 toneladas y eleva el sobrepeso a un total de 140. Es decir, en vez de diseñar un submarino han diseñado una piedra que se hunde y ya no sale a flote.

Sorprendente que se descubra esto cuando se lleva construido un 70 %. Queda aparcado el S-81 y se seguirá con el S-82 que ya está al 50%.

Es evidente la falta de control del proyecto. ¿Quién responde por este dispendio público? ¿Se hablará de esto en el Parlamento? ¿Dimite alguien por este fracaso?

Y una pregunta final: ¿para que queremos cuatro submarinos? ¡Que desmadre de país, gastando en estas inutilidades y recortando en lo más elemental! No siendo armamento encargado a ninguna empresa privada, ¿por qué no se suspende la construcción de los otros dos submarinos? ¿Por qué hay dinero para esto? 

Alguien dirá que así se mantienen puestos de trabajo (y hasta algún chistoso dirá que avanzamos tecnológicamente), a lo que le indicaré que puedo aportar una lista de puestos de trabajo que se pueden crear con la misma inversión y con clara utilidad para la sociedad y miles de proyectos de I+D que serían enormemente más útiles.

Pero el agujero negro no acaba aquí. Ahora paso al tema inmobiliario, tema con el que hay para años. Me remito al artículo escrito por Roberto Centeno en El Confidencial en que nos explica como está funcionando el mal llamado “Banco Malo”, o sea, toda la porquería inmobiliaria que se saco de encima la banca a buen precio, ya que le pagaron un 54% de su valor en libros, y ya sabemos que el valor contabilizado era puro engaño (por inflado). Por lo tanto tendría que haberse pagado sólo un 75%. La diferencia entre estos porcentajes es dinero que pagarán los españoles. Hemos pagado a los bancos algo que valía mucho menos (como me temía).

He aquí todo el artículo que recomiendo leer con atención, para entender como nos roban. Y dijo Rajoy que esto no solo no le costaría ni un euro al contribuyente, sino que se obtendrían beneficios. Menudo chiste.

He aquí el artículo:

Sareb: fraude de ley, expolio y caos 
 

“Jamás habrá un 'banco malo' en España”, afirmó Rajoy a principios de 2012. Pero la verdad en España es justo lo contrario de lo que aseguraba Rajoy, y sí hay 'banco malo', pero no como en otros países donde, por ejemplo, en  Alemania los bancos entregan activos tóxicos a riguroso precio de mercado y están obligados a incrementar el crédito a las familias por el equivalente del dinero recibido. Aquí, aparte de robarnos comprando por encima de mercado, reducen el crédito a familias y pymes y nos cobran los intereses y los servicios más altos de Europa.

El 'banco malo' es un mastodonte denominado Sociedad de Gestión de Activos Procedentes de la Reestructuración Bancaria (Sareb), que se ha constituido con un delito de fraude de ley, para socializar las pérdidas derivadas de la desastrosa gestión y la corrupción generalizada del sector financiero y que no sea computable como deuda. Fraude de ley porque financiándose en un 95,5% con dinero público, se monta una farsa indigna de un Gobierno serio para darle forma de sociedad privada que aporta sólo el 4,5% del total, y burlar así una normativa europea vigente en España, para que el dinero despilfarrado no sea computable como deuda.

Expolio, porque se han adquirido los activos por encima de mercado. Europa cree que los pisos traspasados a Sareb deben venderse con un descuento del 75%, frente al 54% aplicado, lo que equivaldría a una pérdida de dinero público de casi el 50%. A los préstamos a promotores les han aplicado un descuento medio del 45,6%, y los bancos habrían brindado con champagne si los hubiesen vendido con descuentos del 80%. Estos desalmados que nos gobiernan se negaron a hacer lo que en el resto del mundo: cerrar las entidades inviables, y además, también al contrario que el resto del mundo y en contra de lo que afirmaron una y otra vez, el coste está recayendo sobre los contribuyentes.

Desde la presidenta, Belén Romana, que no tiene ni idea del tema, hasta el conserje pasando por los directivos, el personal ha sido nombrado a dedo, en un caso de nepotismo impensable en un país civilizado.

Caos total. El personal, desde la presidenta, Belén Romana, que no tiene ni idea del tema, hasta el conserje pasando por los directivos ha sido nombrado a dedo, en un caso de nepotismo impensable en un país civilizado. Como era de esperar con este hatajo de enchufados ignorantes, la estructura de decisiones y autorizaciones es un caos total, pero es que hasta en el mismo desarrollo administrativo de las operaciones que se cierran la desorganización es absoluta. Y lo que ya es el colmo: como no tienen ni idea de qué va el tema, para vender promociones están contratando con dinero público a los mismos sinvergüenzas que arruinaron estos proyectos, y además están dilapidando cantidades enormes contratando asesorías y servicios de terceros, en condiciones de falta absoluta de transparencia.

El  inaudito coste de la reestructuración bancaria  

     

Antes del robo del rescate de los 100.000 millones de euros que se utilizaría como excusa para crear Sareb, se había puesto en marcha la reestructuración bancaria más desastrosa de Occidente: se ha ocultado, se ha engañado, se han falsificado balances, todo con la ayuda del BdE, se ha mentido sin límite a los ciudadanos y, lo peor, a día de hoy la factura es la mayor del mundo occidental, ¡271.539 millones de euros* o el 26,3% del PIB! Además, se han perdido de momento 45.000 millones de euros, 9.000 en CCM y FAAF y 36.000 reconocidos por FROB, algo que no ha sucedido en ningún otro país. Las pérdidas finales van a superar de largo los 100.000 millones. El mayor expolio a un pueblo en toda la historia de Europa.

En países de cultura similar a la española nunca podría suceder tamaña barbarie, porque la moral de la civilización lo impediría. Si aquí hubiera al menos independencia judicial, esta atrocidad sería impensable, porque estos poderosos malhechores estarían en la cárcel. España hoy no es hoy un pueblo civilizado, es un país bárbaro que utiliza los términos empleados por Kant, porque una minoría que se encuentra por encima de la ley es capaz de imponer su inmoralidad enriqueciendo sin freno a una oligarquía política, financiera y monopolista, a costa del empobrecimiento general y la miseria de los colectivos marginados del trabajo.

Y para terminar, el sector bancario sigue al borde del abismo. Según Bank of America/Merrill Lynch en su informe de septiembre, “la morosidad, incluyendo los dudosos activos transferidos a Sareb, asciende a 222.000 millones, o el 21% del PIB, frente al 12% oficial. Pero si incluimos los refinanciados, de los que un 40% son problemáticos, y otros similares, la morosidad potencial es de 350.000 millones o el 34% del PIB”. El FMI acaba de estimar que se necesita ya otra recapitalización de 61.000 millones.

La excusa del MoU

Para la creación del 'banco malo' se utilizó como excusa el rescate de 100.000 millones avalado con nuestro dinero. Excusa, porque de las 30 condiciones impuestas en el Memorandum of Understanding (MoU), el Gobierno ha incumplido las que le ha dado la gana, que casualmente son las más importantes. El mandato esencial era que “la entidad adquirirá los activos a valor económico real”, pero Sareb los ha adquirido muy por encima.

De las 30 condiciones impuestas en el Memorandum of Understanding (MoU), el Gobierno ha incumplido las que le ha dado la gana.

Otro mandato fundamental era el de identificar la viabilidad de los bancos y cerrar los inviables. Incumplida en su totalidad. Otra, acometer las reformas estructurales para incrementar la competencia: los monopolios de Repsol, Gas Natural y las eléctricas todavía se están riendo. Y, por supuesto, cumplir los objetivos de déficit; en 2012 se produjo la mayor desviación conocida y este año acabaremos casi en el 8%. El resumen es claro: el 'banco malo' se creó para favorecer a lo oligarquía financiera más incompetente y corrupta de Europa y, de paso, colocar a los amigos con sueldos de escándalo. Si no lo hubieran creado, no habría pasado nada.

De cómo Sareb expolia a los españoles

El despilfarro de dinero público por Sareb comenzó el día mismo en que Guindos impuso a Belén Romana como presidenta, que decidió montárselo a todo lujo con el dinero de los españoles. Lo primero fue ponerse un sueldo de 500.000 euros, casi el doble que el de Christine Lagarde, la presidenta del FMI. 

Esta Sra. no tiene vergüenza, como no la tienen Rajoy ni Guindos, que permiten esta escandalosa provocación cuando Cáritas acaba de denunciar que ya hay tres millones de personas viviendo en condición de extrema pobreza con menos de 300 euros al mes, y el comisario europeo de Derechos Humanos está escandalizado porque la pobreza infantil supera ya el 30%. Son unos auténticos canallas.

La segunda fue alquilar una planta entera en la zona más cara de Madrid, a pesar de que la sociedad posee varias decenas de oficinas en la capital. Y lo tercero contratar a otra docena de enchufados con sueldos obscenos de 150 a 200.000 euros al año, además de coches de lujo, VISA oro sin límite y viajes en primera clase. Como se comenta en medios bancarios, “esta gente va sólo a ponerse sueldazos y a jubilarse en Sareb dentro de 15 años, en condiciones de lujo”.

Lo siguiente fue comprar los activos inmobiliarios invendibles de ocho cajas y bancos que deberían haber sido cerrados según el mandato del MoU porque son inviables. Aunque el memorando exigía comprar los activos a precio de mercado, lo hicieron muy por encima –la vivienda nueva se adquiriría con un descuento del 54%, en un momento en que varios fondos extranjeros compraban en Madrid edificios singulares con descuentos del 80%– y todo con aval del Estado. No solamente nos han arruinado la vida, sino que además ahora tenemos que avalar con nuestro dinero a quienes nos arruinaron. Hasta el momento han comprado los activos más tóxicos del sistema por valor de 55.000 millones de euros en bonos garantizados por el Estado, es decir, por nosotros y por nuestros hijos.

En total unos 200.000 activos inmobiliarios  –107.000, de los cuales 76.000 son viviendas– y activos financieros –90.500 préstamos y créditos–, y todos ellos incobrables, pero lo peor estaba por llegar. El Gobierno necesitaba, como ya se ha explicado, para evitar que el dinero despilfarrado por Sareb no figurara como deuda, que la propiedad de Sareb fuera mayoritariamente privada en un 55%, a la que se le ha garantizado una rentabilidad mínima del 15%, y pública en un 45% a través del robo legal del FROB.

Los ingresos, a pesar de que están vendiendo las 'joyas de la corona' de la basura que han comprado, difícilmente superarán los 1.100 millones en 2013Los sueldazos, las oficinas de lujo, el mantenimiento de los activos y los intereses de la deuda supondrán un mínimo de 1.700 millones de euros en 2013, y los ingresos, a pesar de que están vendiendo las 'joyas de la corona' de la basura que han comprado, por ejemplo créditos con activos inmobiliarios vinculados, difícilmente superarán los 1.100 millones, por lo que la pérdida en 2013 puede ser de unos 600 millones y no los 47 previstos en el plan redactado por estos indocumentados, lo que obligaría a una ampliación de capital a la que los privados no están dispuestos.

Luego, y como era obvio, el hatajo de enchufados mejor pagado del planeta preparó un 'Plan de negocios' que no había por dónde cogerlo, hasta el punto de que el FMI lo ha criticado con dureza porque lo considera una auténtica chapuza. Ante esto, Sareb tuvo que decir públicamente que aunque se cambiara el plan, el 15% a los privados estaba garantizado.

La operación Toro

En la primera 'gran' operación –“un éxito rotundo” según los enchufados de lujo– realizada con un fondo buitre, denominada Toro, el fondo HIG Capital ha adquirido 940 inmuebles –los mejores– por 100 millones de euros. Para empezar, el precio medio por inmueble ha sido de 106.000 euros, frente al compromiso de Sareb de venderlos a un precio medio de 125.000 euros, una pérdida a cargo de los españoles del 18% mínimo, y digo mínimo porque no hace falta ser un lince para percatarse de que en esta primera 'gran' operación se han quedado con lo menos malo, y los 125.000 euros es el precio medio.

Es decir, Sareb vende en pérdidas –por debajo de objetivo– 940 inmuebles, pero además financia el 40% de los 100 millones a tipos de interés de amigo, y quien compra no es HIG Capital, sino una joint venture al 51% de HIG Capital, o sea que manda, y 49% de Sareb, o sea, que pone el dinero, lo que significa que esta última asumirá el 69,4% de las pérdidas de la operación si fracasa en sus objetivos –40 + 49x60 = 69,4 millones de los 100–, y, si hay ganancias, como HIG pone sólo 30,6 millones –51x60= 30,6 millones de los 100– obtiene un 179% de rentabilidad del capital invertido, recibe el 55% del beneficio, pero sólo ha puesto el 30% del capital –55/30,6 = 179,7%–, lo que para un país crecientemente empobrecido es una infamia inaudita. Después de esta operación, varios fondos se han interesado también, y hay más en marcha. ¡Yo también quiero comprar 1.000 pisos a Sareb!

* Inyecciones de capital, 59.130 millones; esquema de protección de activos, 28.227; adquisición de activos financieros (FAAF), 21.041; Sareb, 52.525; avales del Estado emisión deuda bancaria, 110.616.

Supongo que una vez leídos estos dos ejemplos de despilfarro se entenderá porque nos han de meter mano al bolsillo un día tras otro.

EE.UU., un país trilero

El tema ya viene de antiguo. La quiebra de Enron en el 2001 fue el mayor fraude y quiebra comercial de la historia, con la colaboración del gobierno y permitido por auditorias falsas de Arthur Andersen, empresa que también quebró al no poder asumir las consecuencias de su colaboración en la estafa. Miles de inversores extranjeros perdieron todo lo que habían invertido. Una estafa Made in USA.

Pero la mayor estafa de la historia (sin consecuencias para los estafadores) ha sido la reciente historia de las subprimes, paquetes de hipotecas que eran auténtica basura inmobiliaria y que iban avaladas con una triple AAA otorgada por las empresas de rating americanas (a las que tampoco les ha pasado nada, como no podía ser de otra manera). En este caso los pringados han sido principalmente los bancos a nivel planetario a quienes la banca americana les vendió toda esta porquería sin valor. El agujero bancario ya sabemos quien lo está pagando.

La tentación de hacer negocios gracias a la información es permanente y estos últimos meses hemos visto como se esta utilizando por el gobierno USA en alianza con la banca para sacar rentabilidad al poder. Trileros gubernamentales y con la policía mirando a otro lado, claro.

Ahora mismo hemos tenido dos rondas trileras. La primera la hemos visto con el tema de la retirada de estímulos. EE.UU. lleva años inyectando dinero a la economía norteamericana a efectos de superar la crisis, es decir, todo lo contrario a lo que estamos haciendo por aquí y que como podemos comprobar diariamente demuestra funcionar muy bien: es decir, en vez de inyectar colocamos sanguijuelas y cada vez estamos más secos.

Pues bien, este verano ya empezaron a adelantar las autoridades americanas que esto se había acabado y que en otoño ya no se llevarían a cabo más inyecciones de dinero, lo que a su vez supondría una subida de tipos de interés. Esta decisión supone una movida muy importante ya que muchos países emergentes han visto como ha huido el dinero de sus países anticipando la búsqueda de rentabilidad en el dólar. Si pagan bien mejor estar en el dólar que en moneda brasileña, por decir algo. Esto supone vender reales brasileños y comprar dólares lo que ha supuesto la devaluación del real brasileño y de otras muchas monedas de países emergentes.

Inocentes todos aquellos que han efectuado operaciones, tanto en divisas (devaluaciones/revaluaciones) como en bonos (tipos de interés), que han visto ahora que de lo dicho nada y de momento se sigue igual y no hay retirada de estímulos.  Trileros en grado mayor. Y todos se han quedado con cara de tontos.

La segunda ronda trilera ha sido la comedia seguida por los representantes políticos de EE.UU. sobre la aprobación del aumento del techo de la deuda. Ahí estaban los mercados comprando coberturas con derivados (“por si no llegaban a un acuerdo y esto se colapsaba”), que son un buen negocio para la banca, sobretodo si aseguran algo que ya se sabe que no tiene riesgo. Efectivamente, en las últimas horas se ha llegado a un acuerdo y la sesión de terror ha terminado, pero no definitivamente. Como demuestra ser un buen negocio lo han aplazado unos meses pasados los cuales debatirán el tema de nuevo y así volverán a aterrorizar los mercados para que vuelvan a comprar coberturas.

Véase lo que dice este artículo: "...A diferencia de la pasada crisis financiera, esta era una provocada por los políticos y se podía resolver con un pacto. La vuelta a la normalidad se vio con claridad en el mercado de bonos. A primera hora de la mañana, cuando el acuerdo se veía lejos, el tipo de interés en la letras con un mes de vencimiento subió un 30%, hasta rozar el 0,5%. Minutos después bajó un 40%, a 0,2%".

Y en minutos alguien se hinchó con este sube/baja.

A ver si aprendemos.

Coll d’Ordino desde Canillo y Arcalís desde Ordino

El aire se va enfriando poco a poco, como corresponde al tiempo otoñal, y hay que aprovechar, ya que pronto no se podrán subir collados del Pirineo con la bici.

Ya iba mentalizado en que Andorra es la nevera perfecta, con el fondo de sus estrechos valles tan poco soleados, y por lo tanto llevaba ya ropa, no de invierno, pero sí en teoría suficiente para resistir el descenso térmico en estos puertos. Nada más bajar del coche ya noté en el estomago que la temperatura no era ninguna broma (ocho grados) y eso que el día era formidable.

Aparqué en Canillo en uno de los pocos sitios donde no hay que pagar. Esto es terrible. Y lo bueno es que tienen Poli que vigila que pagues. Antes de empezar ya me tomé un té caliente en un bar de la carretera, a pleno sol, que se agradecía mucho. El propietario del bar era un francés que tenía un perro que se vino a tomar el sol a mi lado. Nada de vergüenza y todo cariño, apoyó el can su cabeza en mi pierna mientras me recuperaba térmicamente. ¡Que bien se estaba!, pero había que partir...

La subida al Coll de Ordino desde Canillo es a pleno sol y desde el principio es guerrera. Nada más empezar ya tenemos una gran lazada que nos lleva a un lugar donde tendremos una vista muy amplia del valle y hacia arriba… lazadas y lazadas para dar y vender. Formidable. Lo que mola de los puertos es esto, cuando ves un mar de lazadas hacia arriba.

Vista del valle superadas las lazadas iniciales.

Después de la experiencia el año pasado subiendo Envalira, iba con bastante miedo a esta gente ya que circulan que parece que se les acaba el mundo, pero en Ordino no había tráfico y fue de lo más placentero. Carretera ancha, piso bastante bien (sólo al final un poco peor).

Nada más empezar la subida, en una zona de alambradas que protegen la carretera de la caída de piedras, veremos que da comienzo una Vía Ferrata bien conocida, el Roc del Quer. Si miramos hacia arriba, bien arriba, nos podemos imaginar donde acaba esta larga vía. Pues bien, por ahí arriba, por el final, pasaremos con la bici, así que ¡ánimo!

Inicio de la via Ferrata del Roc del Quer.

Lazadas desde la via ferrata. Un espectáculo sensacional.

Aquí acaba la ferrata. Hay tres postes que deben simbolizar algo.

Vista hacia atrás subiendo Ordino.

Unas fotos en el collado (no había nadie), sitio desde donde parte el camino que sube a la cumbre del Casamanya, cima que dicen tener la mejor vista sobre el Principado. Bajé sin pasar frío, me fui al coche y volví a pasar otra vez por el puerto, ahora más cómodo, reviviendo la jugada. Bajé por la otra vertiente y justo cuando acaba el puerto te encuentras con la villa de Ordino, pueblo que creció notablemente a partir del momento en que se construyó la estación de esquí Ordino-Arcalís.

Había estado en Arcalís en una ocasión, ya hace muchos años, para subir una de las pocas cumbres andorranas que han hollado mis pies: el Tristaina. Entonces no había estación de esquí y se respiraba paz y tranquilidad.

La subida a la estación está jalonada de pueblos. Después de Ordino nos encontraremos con Ansalonga y La Cortinada, que cuenta con una iglesia románica maravillosa. Después vienen Arans y Llorts. Este último pueblo también cuenta con una bella iglesia. Y llegaremos a El Serrat, que es el último lugar habitado. Aquí se acaba la subida fácil y empieza otra historia. De hecho el puerto podría considerarse que empieza aquí. Guerra total, aunque no es excesivamente duro. Se sube bien.

El Serrat. Empieza la guerra. Dice el cartelito que faltan 10,5 km. y el primero es al 6,9%. Después será más duro (ver altimetría).

Parada, bajando, en la fuente de la iglesia de Llorts. Un rincón precioso.

Mientras que hasta aquí tendremos coches circulando, pasado el Serrat solo había los vehículos de la gente que ya está trabajando en las pistas, ya que el 1 de Diciembre piensan abrir.

En plena subida.

Al llegar a los primeros remontes, al salir del túnel, empezará la serie de fuertes lazadas.

Podemos ver las dos galerías y el tunel. En poco rato han quedado bien abajo.

La subida cuenta con una zona con dos galerías y un túnel, que está iluminado. Cruzaremos el río Tristaina y delante nuestro tendremos a la vista todo un mundo de lazadas que quitan el hipo. Y allí arriba, a la derecha, veremos el gran anillo construido el año 1991 por Mauro Staccioli para celebrar el 25avo aniversario de la Caixa Andorrana de Seguridad Social.

Una placa frente al anillo nos explica el simbolismo del anillo: "La circunferencia, símbolo del perfeccionismo y de la eternidad, es en este espacio una ventana al paisaje que lo rodea y que juega con la ley de la gravedad, porque está colocada como si estuviese a punto de iniciar el descenso por el valle".


Estos kilómetros hasta el anillo hay que sudarlos, pero una vez hayamos pasado por el aro (bueno, por enfrente de él) ya estaremos a las puertas de la estación, que acaba en una carretera sin asfaltar, una vez pasada la zona del restaurante (aquí están ampliando, no hay crisis, y están en obras).

Y punto final (aunque seguí un poco por la carretera sin asfaltar).

El tramo final, con el río Tristaina en los primeros metros de su corto recorrido.

Punto final. La estació con gente haciendo obras.

Vista hacia el valle desde la pista que, durante un corto tramo, sigue tras la carretera asfaltada.

Y en la bajada me pelé de frío. Me paré en La Cortinada a ver la iglesia y así recuperar el calor corporal, aunque por aquí abajo ya se estaba mejor. Un rato muy agradable.

La bella iglesia románica de La Cortinada, del siglo XII, cuenta con importantes pinturas que no pude ver, al estar cerrada. Habrá que volver. Una configuración rara la de esta iglesia. Da la sensación de que el ábside tendría que estar en oposición a la puerta.

Cartón de Marlboro para la señora, depósito a tope (diesel 1,139 €) y para casa.

Nota: en el mes de Julio se celebra la marcha ciclista Volta als Ports d'Andorra que pasa por estos dos puertos. Como no puede hacerla, esta era una cuenta pendiente que ha quedado cancelada.

Altimetría Coll d'Ordino

 
Altimetría Alt d'Arcalís desde Ordino (pero desde El Serrat). Mi altimetría es desde Ordino.

Col d'Azet - Val Louron desde St. Lary Soulan

Y finalizada la estancia en Luz-Saint-Saveur crucé el Tourmalet en obras y después, para variar, el Aspin, ya que en el viaje de ida pasé por la Hourquette d’Ancizan.

Atravesé Arreau, donde estuve hace unos días para subir el Peyresourde, y seguí hacia Saint Lary Soulan. Se nota que el verano “c’est fini” ya que se había convertido en un pueblo desierto. Seguían trabajando en la rotonda, que es como la Sagrada Familia de este pueblo. Espero que algún día la acaben de arreglar.

Antes de salir me vestí ya con el traje de faena, ya que si me veía con ganas iba a subir otro puerto: Val Louron-Azet. Hace unos días, al bajar el Peyresourde, me quedé con ganas de subirlo a continuación (aunque por la vertiente opuesta, la de Val Louron-Loudenvielle). Pero lo dejé para otro día. Y ese día había llegado.

Pasado el pueblo de Azet. St. Lary queda al fondo y puede verse la mónotona subida al Pla de Adet. Una rampa a la derecha y luego otra, descomunal a la izquierda.

Con los problemas que hay siempre para aparcar en este pueblo en plena temporada, encontré el aparcamiento que hay al salir del pueblo, próximo al telecabina que lleva a la estación de esquí, totalmente vacío.

Partiendo de este sitio se recorren doscientos metros y enseguida a la izquierda empieza ya el puerto, con un primer kilómetro suave, puro engaño, pero a veces es mejor así, aunque después viene lo que viene: el 8% fijo.

¡Atención! El 4% que indica el cartelito se refiere al primer kilómetro (el único suave).

Como ya uno iba de retirada me puse a los pedales con ganas, que son las que tienes siempre cuando acabas algo. De hecho el Ibike Newton me informó al acabar que había sido la subida donde había derrochado más potencia media. Y es que ya no había que dosificar: mañana, fiesta.

No había nadie, ni tráfico. El tiempo empezaba a cambiar (el finde iba a ser malo) y en Luz, al salir, ya me cayeron unas gotas, pero al ser un frente atlántico esta zona de Val Louron queda más al este y el día era bueno. Seguía haciendo calor y no necesité abrigarme al bajar. Tampoco podría haberlo hecho ya que el cortavientos brillaba por su ausencia. ¿Lo había perdido? ¿Me lo habría olvidado? Sería la primera vez que me lo dejo, ya que es algo sagrado, como el llevar agua. Esto me estropeó un poco la bajada, ya que fui controlando a ver si lo veía, no fuese que se me hubiera caído.

Desde el collado tenemos la misma vista que hemos visto durante toda la subida. El altivo pico del fondo es el famoso Arbizón, muy visitado en la zona. Un ascensión durilla a pesar de no llegar, por poco, a los tres mil metros.

Ciclistas pocos, sólo una pareja española, parados en la fuente que hay en el pueblo de Azet, que da nombre al collado y cuya travesía es un rampón de mucho cuidado (13 %). Yo subía y ellos bajaban. Como iba de equipamiento Saxo Bank no tuvieron dudas de que yo era español. Se iban a continuación al Pla de Adet, la subida que hay desde St. Lary a la estación de esquí y que no es muy cautivadora, ya que se trata de una gran lazada muy kilométrica, algo bastante feo y que debe ser muy monótono. Pero claro, habrá que subirla. A lo mejor arriba hasta tiene sorpresas.

La iglesia de Azet y su fuente. Justo aparece el agua cuando se ha superado el rampón que cruza el pueblo. Antes de empezarlo también hay otra fuente. Por agua no será.

 

El pueblo de Azet visto ya desde unos kilómetros más arriba.

Óptimo lugar para pararse y rezar un poco ante el rampón que se avecina.

En plena subida.

El collado

Poca historia en este col. Rampones de vez en cuando superiores al 10% y algunos incluso más. Unos pueblos bonitos antes de Azet, que es el último que encontraremos.

Sólo una motorhome en el collado de una pareja de jubilados. Una espléndida vista sobre toda la subida al Peyresourde y la estación de Peyragudes y hasta me da la sensación que vi como una pequeña pista de aterrizaje en plena pendiente, en plan nepalí.

Y colorín colorado mi Tour de France particular se ha acabado felizmente. El cortavientos estaba en el coche y, dado su valor, me llevé un alegrón al verlo en el bolso.

Once puertos en seis días (273, 4 km. y 8.237 m. de desnivel) y toda una serie de proyectos realizados sin darme un día de respiro. Me he encontrado un tiempo increíble, mejor que en pleno verano. Tranquilidad absoluta, mucho menos tráfico, y la gente justa para no sentirme sólo. He estado de maravilla en Luz, en el Domaine de Val Roland y ahora, con las nieve ya asomando por las cumbres, toca empezar a diseñar los proyectos del año próximo, esos sueños que tengo en la cartera, siendo el principal recorrer los Alpes Italianos, proyecto que tenía previsto para este año, pero con una primavera que más bien fue un infernal invierno, fue imposible realizar. Dolomitas está muy lejos y hay que garantizarse que el viaje producirá sus dividendos. En varias ocasiones, cuando iba a escalar, me pasé muchos días bajo un tejado sin poder hacer nada. Llueve y nieva que da gusto por esas tierras.

Nota: este año el Tour pasó por este puerto en la segunda etapa pirenaica, antes de enfilar la Hourquette d'Ancizan, donde estuve para verlo.

 Mi altimetría.

Val Louron - Col d'Azet en 1001 Puertos

Querida Hacienda mía

Don Joaquín Ricarte Aventín con DNI XXXXX, domiciliado en Barcelona, expone:

Que me ha remitido la Agencia Tributaria una propuesta de liquidación provisional correspondiente a mi declaración de renta del ejercicio 2012, según la cual procede pagar XXXX euros adicionales a lo por mí declarado.

Que dicho importe adicional proviene de la imposibilidad de aceptar como deducible lo indicado en la casilla 008.

Dice también su escrito que tengo diez días hábiles para alegar lo que entienda conveniente y aportar los documentos que sirvan para defender mis derechos.

Que en el plazo indicado he remitido la correspondiente alegación en la que adjunto declaración de ingresos en la que se puede ver que el importe deducido (erróneamente) en la casilla 008 es la deducción por el pago de mi cuota a la Seg.Social que debía ir en la casilla 010.

Por lo tanto si se cambia de casilla dicho importe, al ser esta una deducción legal, la cuota a pagar es la misma y por lo tanto no procede liquidación provisional (o sea que se queda todo como está).

A sabiendas que el error es mío, es gracia que NO duda alcanzar de la bondad de V.I., cuya vida guarde Dios muchos años, para bien de sus contribuyentes.

Nota: No estaría mal que espabilaran a su sistema informático, tan rápido y presto él en encontrar deducciones que no proceden, pero desmemoriado para aflorar deducciones que si corresponde incorporar (y que están obviamente en el sistema) y no se han incluido en la declaración, como ocurre en este caso con la trivial deducción de la Seg. Social cotizada. Un programa hecho pensando en el contribuyente habría detectado este cambio de casilla y nos habría ahorrado a ambos mucho tiempo.

Pero de lo que se trata es de ingresar y si cuela, cuela.