Esta vez el vuelo (en un día de bandera) fue con la insuperable Cessna 172S (la EC-JPY) que va con instrumental Garmin 1000. Toda una maravilla estos sistemas de instrumentación "Glass Cockpit" que dejan en un rincón a los analógicos, aunque siguen presentes "por si acaso".
Al regresar (después de hacer cinco tomas y despegues en Igualada, para practicar con este bicho más potente), regresamos por delante de la cara norte de Montserrat, con sentimientos multiples, ya que más de una de estas agujas montserratinas que desfilaban por delante de mis ojos en rápida sucesión, las he hollado con mis pies (de gato, claro). Por ejemplo esta.
Pero ya pasó el momento. Han sido muchos años de disfrutar de la escalada (aunque no hace mucho aún me hice unas vias de IV/IV+ de deportiva en los Graus de Montserrat) y ahora disfruto de otras muchas cosas. La cuestión es no quedarse anclado.
Pero ya pasó el momento. Han sido muchos años de disfrutar de la escalada (aunque no hace mucho aún me hice unas vias de IV/IV+ de deportiva en los Graus de Montserrat) y ahora disfruto de otras muchas cosas. La cuestión es no quedarse anclado.